Rusza przetarg na budowę przejścia przy dworcu w Gdańsku

18 września to kolejna data wyznaczona na otwarcie ofert w przetargu na budowę przejścia naziemnego przy dworcu Gdańsk Główny. Postępowanie ruszyło w kwietniu. W kwietniu ogłoszono przetarg, ale cztery miesiące później wciąż nie wyłoniono wykonawcy. Chodzi o budowę przejścia naziemnego dla pieszych przez Podwale Grodzkie przy dworcu PKP Gdańsk Główny. Wykonawcę poznamy prawdopodobnie jesienią.
Po oddaniu – z prawie dwuletnim opóźnieniem, ale jednak – wyremontowanego budynku dworca kolejowego Gdańsk Główny, wraca pytanie o start prac przy budowie przejścia dla pieszych przez Podwale Grodzkie. Przejście ma powstać w ramach budowy węzła integracyjnego Gdańsk Główny. Prace budowlane mają potrwać prawie pół roku (24 tygodnie). Zanim jednak ruszą, trzeba znaleźć wykonawcę. A tego nie udało się zrobić od kwietnia. Informacja o przetargu na platformie zakupowej pojawiła się 19 kwietnia. Od tamtego czasu termin złożenia ofert przekładano już kilka razy. Dlaczego? Powodem były pytania zadawane przez firmy zainteresowane udziałem w przetargu. Zadano ich niemal 100. Skutkowały one także zmianami w specyfikacji warunków zamówienia, kluczowym dla przetargu dokumencie.
Usprawnienie komunikacji i większa dostępność
Nowe przejście dla pieszych ma ułatwić dostanie się pieszych na przystanki tramwajowe i autobusowe na wysokości dworca oraz do samej stacji kolejowej. Ma się ono pojawić mniej więcej na wysokości dawnego kina Krewetka, więc na przedłużeniu ul. Elżbietańskiej. W ramach budowy węzła integracyjnego Gdańsk Główny zaplanowano m.in: budowę przejścia pieszego i przejazdu rowerowego przez Podwale Grodzkie, wyznaczenie miejsc postojowych typu „kiss&ride”, wydłużenie istniejących peronów tramwajowych, nasadzenie niskiej zieleni, montaż ławek, donic, koszy na śmieci. Sygnalizacja na nowym przejściu ma być zsynchronizowana z sygnalizacją świetlną obsługującą Hucisko. Drogowcy zakładają więc, że nie spowoduje ono utrudnień w ruchu samochodów.
– Przedłużenie peronów to otwarcie na osoby, które korzystają z komunikacji miejskiej. Projekt jest tak dostosowany, by zminimalizować przebudowę infrastruktury podziemnej. Spodziewamy się, że realizacja robót zakończy się jeszcze w tym roku – mówił w kwietniu Karol Kalinowski, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. Wiadomo jednak, że dziś ten termin na wykonanie inwestycji jest niemożliwy do utrzymania.
Otwarcie kopert z ofertami najwcześniej 18 września
Pierwszy termin otwarcia ofert zaplanowano 23 maja, potem były kolejne zmiany daty. Teraz termin składania ofert ustalono na 18 września. Oby tego terminu wreszcie udało się dotrzymać.