Francuskie samochody – wyjątki od reguły

Niektórzy mechanicy i użytkownicy aut twierdzą, że francuskie samochody są awaryjne. Takie stwierdzenie nie jest do końca prawdziwe, ponieważ istnieją wyjątki od tej reguły. Wszystko zależy od silnika, który jest sercem pojazdu. Jeśli jest to odpowiedni model, samochód może dorównać trwałością swoim japońskim i niemieckim odpowiednikom.

Benzynowe silniki 1.4 i 1.6 PSA z rodziny TU

Pierwszym z nich są benzynowe silniki 1.4 i 1.6 PSA z rodziny TU. Te wolnossące jednostki napędowe Citroëna i Peugeota charakteryzują się prostą konstrukcją, która została zaprojektowana jeszcze w latach 90. Dziś silniki z rodziny TU można znaleźć w samochodach, które mają już kilkanaście lat, ale są one nadal niezawodne i dostęp do tanich części zamiennych jest łatwy.

Diesel 2.0 HDi PSA z rodziny DW10

Kolejnym silnikiem na naszej liście jest diesel 2.0 HDi PSA z rodziny DW10. Ten silnik znany jest z bardzo dużej trwałości i był stalą modyfikacją przez ponad 20 lat. Silnik ten okazał się zbawieniem dla wielu producentów, takich jak Ford, Volvo czy Suzuki. Oczywiście, jak każdy diesel, ten silnik ma swoje problemy, ale występują one rzadko.

Diesel 1.5 dCi Renault z rodziny K9K

Następnym silnikiem na naszej liście jest diesel 1.5 dCi Renault z rodziny K9K. Mimo trudnego początku, ten silnik uważany jest obecnie za trwały i niezawodny. Jest również oszczędny i praktycznie bezkonkurencyjny w swojej klasie. Dziś najnowsze warianty tego silnika nie borykają się z istotnymi problemami.

Diesel 2.0 dCi Renault z rodziny M9R

Silnik Diesla 2.0 dCi, znany jako rodzina M9R, jest następcą słynnego diesla 1.9 dCi. Pomimo początkowych problemów, konstrukcja ta okazała się udana i niezawodna. Silnik ten cechuje się niską awaryjnością i dużą trwałością.

Benzynowy silnik 0.9 TCe Renault z rodziny H4bt

Z kolei benzynowy silnik 0.9 TCe, produkowany przez Renault i zaliczany do rodziny H4bt, mimo swojej niewielkiej wielkości, okazał się nie tylko udany, ale także niezwykle trwały. Przede wszystkim dlatego, że pomimo tak małej pojemności i tylko trzech cylindrów, zazwyczaj bez problemu pokonuje barierę 200 tys. km przebiegu.

FAQ

Czy francuskie samochody są awaryjne?

Nie wszystkie francuskie samochody są awaryjne. Istnieją silniki, które są niezawodne i dorównują trwałością japońskim i niemieckim odpowiednikom.

Jakie są najbardziej trwałe francuskie silniki?

Najbardziej trwałymi francuskimi silnikami są:
– Benzynowe silniki 1.4 i 1.6 PSA z rodziny TU.
– Diesel 2.0 HDi PSA z rodziny DW10.
– Diesel 1.5 dCi Renault z rodziny K9K.
– Diesel 2.0 dCi Renault z rodziny M9R.
– Benzynowy silnik 0.9 TCe Renault z rodziny H4bt.

Czy francuskie silniki są oszczędne?

Tak, niektóre francuskie silniki są bardzo oszczędne, szczególnie dieselowe jednostki. Są one praktycznie bezkonkurencyjne w swojej klasie pod względem ekonomiczności.

Czy francuskie silniki są tanie w naprawach?

Tak, francuskie silniki są często tanie w naprawach, ponieważ mają łatwy dostęp do tanich części zamiennych.

Czy francuskie silniki są kompatybilne z instalacją LPG?

Tak, wiele francuskich silników, zwłaszcza starszych modeli, jest kompatybilnych z instalacją LPG. Jest to korzystne zarówno z punktu widzenia ekonomicznego, jak i ekologicznego.