Problemy niemieckiego przemysłu samochodowego w obliczu konkurencji chińskiej

Problemy niemieckiego przemysłu samochodowego w obliczu konkurencji chińskiej

Brak zamówień i spadek siły nabywczej wpłynęły na niemiecką gospodarkę, co wywołało nastroje kryzysu. Producentom samochodów, oprócz tych czynników, grozi również problem strukturalny związany z transformacją w kierunku elektromobilności i autonomicznej jazdy. Ta transformacja będzie wiązała się z wysokimi kosztami przez długi czas, a niezbędne fundusze należy odzyskać z działalności związaną z pojazdami spalinowymi. Sprzedaż samochodów wciąż jest o jedną piątą niższa niż przed kryzysem w 2019 roku.

W Niemczech zwłaszcza spadają zamówienia na samochody elektryczne. Popyt w tym segmencie wynosi jedynie 60% wartości z poprzedniego roku. Chiny natomiast rozwijają swoją dominację na rynku samochodowym i nie tylko jeśli chodzi o rejestrację pojazdów z napędem elektrycznym. Co drugi samochód elektryczny na świecie porusza się teraz po chińskich drogach. Chińscy producenci samochodów również odnoszą szybkie postępy, a liderem branży jest BYD, który sprzedał w pierwszej połowie roku o 29% więcej samochodów elektrycznych niż Tesla.

Niemieckie marki samochodowe, takie jak Volkswagen, Mercedes i BMW, również muszą radzić sobie z konkurencją na chińskim rynku. Badanie firmy Berylls wskazuje na zmianę warty w segmencie premium, gdzie chińscy producenci zdobywają przewagę ze względu na wizerunek samochodów elektrycznych. Kiedyś niemieckie samochody luksusowe były symbolem statusu w Chinach, ale teraz marki chińskie są coraz bardziej preferowane przez nabywców.

Pojazdy chińskiej produkcji zdobywają popularność dzięki swoim cyfrowym funkcjom, takim jak zaawansowane systemy wspomagania i informacyjno-rozrywkowe. Chińscy producenci coraz częściej konkurują z niemieckimi pod względem jakości i komfortu. W Chinach 80% samochodów elektrycznych jest obecnie produkowanych krajowo, a chińskie marki zajmują czołowe miejsca w rankingu najpopularniejszych producentów elektrycznych samochodów.

Problemy niemieckiego przemysłu samochodowego wobec konkurencji chińskiej są widoczne na całym rynku chińskim, w tym również w sektorze pojazdów spalinowych. Chińskie marki przewyższają marki zagraniczne na chińskim rynku samochodowym, a udział tych marek będzie tylko rosnąć w nadchodzących latach. Źródło:

Julia Rządzińska